التحليل الجغرافي للاساليب الكمية لشبكة طرق النقل في قضاء بعقوبة لعام 2020

Abstract

تعد شبكة الطرق من اهم الركائز والمقومات التي تعنى بها الدول في العصر الحديث لانها بمثابة الشريان الذي يؤدي الى الارتباط والتفاعل بين المستقرات البشرية من خلال سلسلة من النشاطات التجارية والاجتماعية وتظهر هذه الاهمية على مستوى قضاء بعقوبة خصوصا ( مدينة بعقوبة ) لانها المركز الاداري الاهم في المحافظة وتوجد فيها المديريات العامة لكل الدوائر الخدمية والمستشفيات والجامعات والكليات والمعاهد مما تطلب انشاء شبكة طرق تخدم هذا الموقع الاداري والخدمي . وتحتوي منطقة الدراسة على شبكة من الطرق حيث تشكل هذه الطرق انواعا مختلفة وانواعا كثيرة رئيسة وثانوية وريفية التي تخدم المنطقة في عملية النقل بمختلف الاستخدامات والمجالات وايصال الخدمات المختلفة الى كل المناطق . تناولت الدراسة الاساليب الكمية لتحليل شبكة الطرق في قضاء بعقوبة بهدف التعرف على خصائص شبكات النقل وتقييم كفاءتها. مثل مؤشر الانعطاف وامكانية الوصول طبقا لعدد الوصلات وامكانية الوصول طبقا لمؤشر حجم السكان ومؤشر درجة الارتباط . The road network is one of the most important pillars and components that concern countries in the modern era because it is the artery that leads to the link and interaction between human settlements through a series of commercial and social activities. This importance appears at the level of Baquba district, especially (Baquba city) because it is the most important administrative center in the governorate There are general directorates of all service departments, hospitals, universities, colleges and institutes, which requires the establishment of a road network that serves this administrative and service site. The study area contains a network of roads, where these roads constitute different types and many types, main, secondary and rural, which serve the area in the process of transportation in various uses and fields and the delivery of various services to all areas. The study dealt with quantitative methods for analyzing the road network in Baquba district with the aim of identifying the characteristics of the transport networks and evaluating their efficiency. Such as the inflection index and the accessibility according to the number of links and the accessibility according to the index of population size and the index of the degree of association.